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日志


11月21日

紐澳良行之雜感(2)

沒想到還有part 2可以寫,果然沒營養 . 話說回來,本版除了美食外,大概都沒啥營養吧? Hot

 

話說去程的飛機,因為不想再像上次那樣狂奔,早早就到機場. 在輕軌上遇到查票. 也許現在景氣差,想賭運氣而逃票的人多, 查票也查的很勤. 這得先說查票的方式, 如果是儲值卡,警察拿特殊手機讀卡,就會知道上次刷卡時間,就知道有沒有人是搭霸王車了.  話說警察又來查票, 結果這車廂裡果然就有個人逃票被抓. 這個人的儲值卡餘額是負的, 但是他老神在在跟警察說他有刷卡啊!只是是error. 警察就要他的身分證件,透過無線電,根據卡號查到他從某月某日起儲值卡就是負的了, 所以就給他一個warning.  在警察等待總部(?)回報結果的時候,還先呼叫其他兩個警察來支援. 頓時車廂有肅然的感覺. 我有點怕萬一查出這個人其實是個通緝犯呢? 所以一直往門口靠近,隨時準備脫身 年紀大果然怕死啊Tongue out

 

到了機場, 看著人來人往,沒想到竟然看到最不想見到的人之一,,就是那個小氣老師. 說來我還真常跟他搭同班飛機啊! 後來E終於來了. (每次去參加研討會,我大部分都是和E搭同班機,一起分攤旅館與車資.) 我把這個不幸的消息告訴E,E:沒關係,我已經約了另一個交換學生,他會和我們一起搭計程車,就可以和小氣老師說: 行李放不下.  ,上次我們只是決定不和小氣老師吃飯, 現在是連一起搭車都不想了啊!

 

反正後來又陸續看到一些熟人,大抵就是系上老師. 回程也是,又是一堆人搭同班飛機.  我突然想起以前上班時公司的某規定: 不能有超過7名員工搭乘同班飛機,因為怕萬一飛機出問題, 公司一下子損失太大.  這個規定, 老實說我本來不以為意, 但是親身經歷過新航SQ6 crash之後就深深體會到這個規定的重要性與前瞻性. 話說SQ 6失事隔天我收到兩通電話,都是公司人事部門(新加坡人事與台灣人事)打來確定在那班飛機上的兩個員工(含我)都平安無事. 相對的,摩托羅拉在那班飛機上就損失很多中高級組管,挺慘的[1].  (!又扯遠了啦)

 

回程我又被昇等到頭等艙,所以有晚餐可用. 不過我卻豬頭的,生平第一次把檔案夾留在飛機上Disappointed, 包含要請款用的收據. 結果就是回來隔天打一堆電話要收據的要收據,lost and found的找lost and found. 搞得自己好累

 

不過相對起來,朋友Charles的遭遇更好笑,應該是更悽慘啦!來回都delay, 去程時候的delay原因竟然是廁所(full of shit)壞掉而不可以使用.登機前還被先要求要去上廁所. 改天叫他寫一篇讓大家來笑笑好了 

 

[1] SQ6遭遇請參考此篇的留言

11月19日

紐澳良行之雜感(加上照片) (revised)

流水帳記一下罷了,因為沒記的話,就會像上次的san diego行,說要後補就再也沒補了 Embarrassed
 
照片是朋友Charles拍的. 我只用手機照了一些,還沒傳到電腦.
 
  • 有很多歷史建築, 也吃了一些當地的食物. 不過呢,老實說碰到的服務生很多態度都不大好.

  • 街道有點惡臭味,不知道是不是很多人喝醉酒嘔吐物的味道?

  • 酒吧到了晚上很熱鬧, 街上人們也很瘋狂,露點換珠串. 但是, 著名的“Hurricane” 實在難喝, 有感冒藥水的味道.後來喝朋友的rum+可樂也有那感覺. 我想這應該表示我不喜歡萊姆酒的味道吧?!

  • 最後還像觀光客一樣去搭Street Car. 搭了兩站等不到回程的車就散步回飯店.

  • 遇到好幾位台灣來的老師,有的在美國發展,有的回台灣了. 雖然不是故知,他鄉相遇還是有份特別的親切: 謝謝Dr. Chou, Dr. Lee鼎力協助, 謝謝Dr. Chao Dr. Shih分享經驗, 還有老實客氣的Dr. Shih,總讓我想到父母獨自搭機時受到一些人的協助. 我想應該是這樣我才特別關照的原因?

  • 幾個華人學長也很關照我. 蠻感謝的.

  • 還有一位Dr. Li 實在是我遇到最好的 chair. presenter解危. 她只是很客氣的說: 這是chair應做的事情.

  • 希望哪天自己立足後也可以並記得拉後進一把.

  • 8月3日

    尼加拉瀑布--水牛城--多倫多: 美食之旅

    本來這個暑假就決定到加拿大一趟. 從密西根到加拿大很近,我們來了好幾年卻沒從這裡去過加拿大.  不過一開始只打算去底特律對岸的溫莎(windsor)而已, 但七月中下旬剛到MI的隔天, 在水牛城唸書的朋友來訪. 因此我們發現從這裡到尼加拉瀑布竟然只要5小時左右的車程. 加上一些其他朋友的慫恿,我們開始上網標旅館. 就這樣一週後輪到我們去水牛城拜訪朋友, 順便到尼加拉瀑布和多倫多. 只不過這個"順便"到多倫多反而變成此次旅行的主題. 
     
    行程大概是這樣的:
    第一天: MI-->休倫港(Port Huron)-->(加拿大)-->尼加拉瀑布-->水牛城.  朋友到尼加拉瀑布和我們會合後一起去搭霧中少女號(Maid of Mist). 晚上和水牛城的其他朋友會合吃飯,接著我們回到尼加拉瀑布看夜景,再回到水牛城和朋友吃Buffalo Wing當宵夜.
     
    短短幾小時內出美國(在MI)一次,入境加拿大一次,又出加拿大,又進美國. 看夜景時也是,散步到彩虹橋(Rainbow)算是出了美國國境,接著又散步回到美國境內.
     
    第二天: 水牛城-->多倫多: 這天整天都在吃. 早上吃Tim Horton, 然後到加拿大多倫多後開始整天都在吃. 吃了兩個中餐: 味香村(北方小吃),西域食坊(新疆菜). 還買了鹹酥雞和炸黑輪加上天仁的珍珠奶茶和珍珠奶綠當下午茶.   這是搬到北邊之後第一次喝珍珠奶茶啊!
     
    吃完下午茶後七點和朋友會面.朋友的妹妹住多倫多,伯父伯母也剛好在加拿大. 於是昨晚還在水牛城和我們吃大餐和宵夜的朋友今早先到多倫多陪家人吃茶點, 晚上碰面時他們問: "到哪去玩啊?" 我們的回答是:"都在吃啊."  我想沒有離開華人群聚地方很久的人是不會理解的. 我第一次到多倫多的時候根本就不覺得這裡有啥了不起,今天吃到則是好滿意的感覺. 差很大!
     
    接著一起吃吃到飽的日本料理(Wasabi). 明明吃完兩次午餐後都不餓還很飽了,我們竟然還是吃了一堆. 接著老同學見面脫離不了的"業"又會被提起了,那就是當年吃pizza的紀錄又要被拿出來複習一下. 真的是"唯有業相隨"啊! Embarrassed
     
    吃完他們當晚返回水牛城(繼續搬家), 我們隔天繼續吃. 這也創下兩天內在兩國碰面的新紀錄! 哈Open-mouthed
     
    第三天: 多倫多--> MI. 早上我們去昨天朋友先試過,強力推薦的港式飲茶吃早午餐. 接著去逛了Pacific Mall,一個全是亞洲人(多數是華人)餐飲與用品的超大型商場. 我們還吃了第二次珍珠奶茶,紅豆餅當下午茶. 然後又吃台灣的小吃臭豆腐,大腸包小腸等當第二次午茶.最後包了飯糰與三個便當回MI. 結束美食之旅.
     
    照片見此. 每張都有說明喔!
     
     
     
    5月27日

    度假

     
     
    剛剛結束的這個週末是美國國殤節長週末(long weekend).  雖然學期還沒結束DG就提議要渡個假, 不過找了我們最想去的緬因州發現機票太貴, 時間又不夠長. 後來又找了幾個MN當地的渡假村, 不過都沒有具體計畫. 最後反而是因為"菜友"要我幫她澆水, 我問他要去哪玩結果反而跟著去玩. 當真是有心栽花花不成,無心插柳柳成蔭啊!
     
    雖然是和菜友一起去, 除了兩天的晚餐是團體行動外, 其他時間都是自由活動.  大部分的人是去釣魚. 因為MN又稱萬湖之州(state of 10,000 lakes), 最普通的渡假方式就是去湖邊小屋釣魚. 即使到冬天也是, 因此有所謂的冰釣(ice fishing). 相本裡有介紹這裡很著名的一個冰釣區gull lake.
     
    這次去的是Bay Lake(灣湖? 我自己亂翻的). 住在此度假村. 出發前我們打算一定要做的有兩件事: 划船和騎馬. DG很喜歡划獨木舟(kayaking),上次去皇家島國家公園還帶著有些年紀的長輩划船(不過上次是canoe,不是kayak), 我們也在密西根的休倫河划船度周末. 而騎馬是我的要求, 從在AZ講到現在終於實現. 這是我自從小時候騎過馬之後的心願. 雖然屁股會痛但我還是喜歡.
     
     
     
    第一天(周六)中午和到MN轉機的朋友吃飯後先去菜園才出發. 第二天一早我們就先去騎馬. 因為沒有事先預約, 到了馬場(Outback Trail Rides)又等了好一會兒才輪到我們騎馬.  顧名思義, 我們騎馬走森林裡的小徑(trail). 隊伍最前面與最後面各有馬場管理員帶隊與押隊, 中間就是我們這些遊客. 我們騎的路徑是Pillsbury State Forest. 和以前在台灣只是在馬場裡面騎很不同.
     
    下午回來先到湖邊的用餐區稍作休息順便吃晚午餐. 緊鄰湖邊的還有一個游泳池. 很有趣的設計.  由於團體已經租了某種動力船pontoon, 決定先利用這個免費的服務隔天再划船. 
     
    這是幾年來我們第一次渡假.  雖然只是在MN,也不是去什麼國家公園或是特別有名的風景區, 不過還挺有意思的. 只是到今天屁股還是很痛, 走路還是以O型腿方式在走,非常好笑!
     
     
    更多的照片見同名相本
    其他暑假時候拍的照片見
    11月12日

    去過和想去的地方

    先懺悔一下,外面下雪不想去上課.等公車可是很冷的勒....

     

    沒去上課,開始玩剛剛發現的地圖工具(create your own visited country map or check our Venice travel guide).


    第一個是去過的國家: 好像和我部落格訪客地圖分佈蠻類似的啊...

     


    (美國)去過的州: States I visited .......ㄟ 29個,有幾個是搬家時開車經過而已,不算真的玩到. 而且最想去的兩個(緬因州和阿拉斯加)都還沒去過 Sad


    走過的歐洲國家: Eu countries I've been to....9個 . 好幾個想去的也是都還沒機會去....


    再來是希望和DG一起去玩或是度假的地方.有些是去過,想再去也想帶DG去的.有些是從來沒去過但想去的.有些是列入度蜜月名單的...還有些是DG想去的.... 美國就不算了. 因為DG說的,美國是當作後花園在散步啦,不能算度假....

     

    做完白日夢了,雪還沒停. 新玩具也沒到手, 以前的officemate還打電話來問: 你今天怎麼這麼早回家......真是漫長的一天啊!

    8月30日

    仙人掌國家公園

    <舊文重貼> 原寫於 2005年6月.而且還是用html格式寫的,害我還轉檔弄很久...真的很舊啊
     
    saguaro_NP仙人掌國家公園: 1994年升格為國家公園

    寫在前面: 這篇仙人掌國家公園遊記可是肩付重責大任, 第一 每每想把所到之處紀錄下來 但是過去經驗的結果是懶散往往戰勝想望, 剛回來看到照片是最有動力的時候, 想寫遊記的動力隨著時間下降, 就連照片再被欣賞的次數隨時間減少一樣; 第二, 想幫這個雖然不漂亮但是深具特色的國家公園平反,有的人也許懷疑這裡如何稱得上國家公園, 我同意他不漂亮但是在這裡看到的絕對是其他美國所看不到的, 我相信國家公園保護的不只是絕美奇景,也包括奇林怪樹...和仙人掌這種奇特的植物地貌


    時間:2005/5/21

    實際行程: 從鳳凰城出發(其實是從Tempe )--> I 10-->Avra Valley Road exit (242) --> Sandario Road左轉然後隨著指標就到了!對了中間經過Picachu山,看到這個名字就想到卡通皮卡丘,我們自己就把它稱為皮卡丘山了 (下圖左 )

    picachu_mt

    這個國家公園的特色之一是他有東西兩個園區, 西邊的是Tucson Mountain District, 東邊的是Rincon Mountain District,原本公園僅限東園區而已.

    我們先到的是西邊的園區,也就是所謂的Tucson Mountain District. 到這裡當然不能放棄遊客中心(Red Hills Visitor Center),運氣蠻好的我們在買完門票之後就有一場導覽了.

    其實各個國家公園的導覽 不外是介紹該公園的基本訊息之後再開始介紹特色, 這裡也不例外. 這個公園的特色當然是仙人掌,各式各樣的仙人掌, 但是強調的是Saguaro,因為這種仙人掌是在亞利桑那州與新墨西哥州的南邊才有的特殊品種,太北太熱就沒有了,換句話說, 他只生長在索若蘭沙漠( Sonoran Desert)的南部

    導覽結束之後, 布幔緩緩拉開,此時眼前倏忽一亮! 不是因為燈光,而是先前的布幕後方是大片的落地窗設計,外面映著的是藍天白雲下挺立的saguaro! 真是驚人,真後悔當時沒把他拍下來

    Saguaro發音為 “sah-wa-roe”, 一般壽命大概可以到4或 50年, 而一個分支就要10年, 自從知道這個以後 我每次看到那些頗多分支的saguaro都在心裡佩服他的長壽. 如果說很多年的樹木是神木,那麼如此耆老的仙人掌該如何稱呼呢?總不能叫做" 神掌 "吧?" 神仙" 或" 神人"也都不對啊...真是考到我了!

    不過導覽裡的確提到, saguaro是有靈性的,每株仙人掌都是個人,如果你親近他的話,而且枯死的仙人掌更是"聖潔"(sacred)不可侵犯...有照片為證

    dead_saguaro

    西園區的紅丘遊客中心(Red Hills Visitor Center)是個不可錯過的點, 在中心前方的saguaro頂著盛開的花:翠綠的柄, 乳白的花瓣環簇著鵝黃的花蕊, 襯著藍天,誰說只有紅花綠葉才美呢?又有誰能不讚嘆大自然是天生的畫家呢!

    sagauro_bloosm

    出了遊客中心右轉即為 仙人掌花園歩道 (Cactus Garden Trail) ,全長不過100碼, 立有各種仙人掌品種之簡介, "麻雀雖小五臟俱全", 是園區生態的縮影

    接著我們開車走八荷達景觀道路( scenic Bajada Loop Drive)前往下一個西園區的探索地點--訊號丘(Signal Hill), 在這裡有所謂的印地安人的圖騰, Discovery旅遊書上的照片就是在這裡拍攝的

    signal_hill_saguaro_NP

    要登上訊號丘先得走一小段路 ( Signal Hill Petroglyphs Trail) 這個歩道全長只有半哩(.5 miles), 雖是小丘,但到丘上視野豁然打開,真給人有 登泰山而小天下的感覺. 瞧! 一抹水藍的天空, 刷出灰紫的遠山, 再前方是saguaro各個挺立如身著墨綠軍裝的衛兵, 守候著前方傳達訊息見證歷史的訊號丘

    原路回到5哩(5 miles)之外的遊客中心(Red Hills Visitor Center) ,接著驅車前往東園區,途中經過 亞利桑那索若蘭沙漠博物館(Arizona-Sonora Desert Museum), 此博物館名為博物館,實為動物園, 為保護這些沙漠裡特殊生物於不絕, 此時已到飢不擇食的我們一致決定直接到Tucson街上大啖美食


    如果不是親眼目睹親口品嘗,很難想信在這沙漠裡竟然會吃到新鮮的生魚片!是的,就是生魚片, 沒看錯!這家日本料理店是在土桑( Tucson)市區, 由於兩個園區剛好被土桑市一分為二, 來過土桑的朋友強烈推薦道這間叫做Sushi Ten的日本料理店用午餐,我們點了午餐定食, 點了生魚片還有天富羅, 飯後甜點是各種不同口味的麻糬冰淇淋, 炎炎沙漠裡的午餐能有享受真是一大奢侈...可惜沒有照相

    就這樣我們在吃完日本料理來到東園區,也就是所謂的Rincon Mountain District.這邊的園區比西邊的大許多, 我們在之前的旅客中心拿到的資料上看著東園區竟然有森林還有溪水, 心想著真是太神奇了,沙漠裡怎會有這些景物呢? 不過到最後我們終於了解那是在此露營才得獨享的景色

    我們先順著東園區的遊客中心前方道路行駛, 這是仙人掌林道(Cactus Forest Drive)的一部分, 看手邊"3 walks in the cactus forest"資料, 我們挑了個最簡單的美加景觀環狀歩道( Mica View Loop )走, 心想環狀歩道可免去原路來回時因景色一樣而感到無聊的回程. 此歩道共2哩, 由一個野餐區開始,且沒有坡度,若非氣溫太高,真的是蠻舒服的,而且就如同資料上說的, 這裡各式各樣的仙人掌看來真的是有如漫步在花園裡("garden-like"). 我們對植物了解不多,直笑說有個像大番薯,有的像海葵,還有的像米老鼠的耳朵,當然還有巨樹仙人掌Saguaro.還有隨處可見的地洞,應該是爬蟲類的家吧! 我想這就是大自然的奧妙處吧!儘管在看似荒涼的沙漠裡, 也蘊藏無限生機

    cactus_saguaro_NP 

    Mica_view_trail_Saguaro_NP
     

    不過天氣真的很熱, 大約過了2/3的路程 我們就再也無心欣賞各式仙人掌, 只想要快快回到車上,回到遊客中心,我們估計走的時候地面溫度大概有120度華視,導覽上說,地面最高溫可以到達150度,此言不假,從我們放在車上的收據和放在皮夾內的收據當對照照相,這種熱感紙在高溫會變黑, 黑白相襯, 留下有趣的證據

    paper_heat

    回到遊客中心已經是四點半了,離遊客中心打烊時間不久,除了買些紀念品如冰箱上的吸鐵,我還買了由仙人掌提煉的果醬, 我們在這裡終於蓋到了印章....只不過到現在我都還是找不道蓋在哪張圖上 ><

    如果要在東園區歩行,其實還有一個更簡單的歩道: 沙漠生態歩道(Desert Ecology Trail),全程僅400公尺( 0.25miles/0.4km), 而且有無障礙歩道的設計, 當然啦,時間(季節)也很重要, 我想只有我們這幾個非常"熱愛"大自然的人才會在五月天的下午扎扎實實的走完一條2哩的歩道, 遊客中心外面的販賣機掉下來沁涼冷飲的"咚 "一聲,我們都覺得非常悅耳, 更不用說喝下冷飲的感覺, 那種涼透心肺的感覺,真的只有一個"爽 "字可以形容

    印著晚霞,我們再度上路驅車回家.

    還有一點或許可以增加小小的動力到這個仙人掌國家公園,那就是途中有個outlet (Tanger Factory Outlet Center), 喜歡血拼的人有福囉!不然也可以在這裡上廁所或休息 還有一些旅遊資訊也可以在這裡找到


    其他連結:

    西區其他歩道  http://nps.gov/sagu/bulletins/Hiking/Trails%20in%20the%20Tucson%20Mountain%20District.pdf

    東區歩道資訊  http://nps.gov/sagu/bulletins/Hiking/Three%20Walks%20in%20the%20Cactus%20Forest%20RMD.pdf

    http://nps.gov/sagu/bulletins/Hiking/Hiking%20in%20the%20Cactus%20Forest%20RMD.pdf

    Outlet: http://www.outletsonline.com/swtcaz.htm

    ( 照片提供: 通過60度溫差考驗的Hans )

    7月9日

    探險家與皇家島國家公園(5): 其他(revised)

    其他一些拉拉雜雜無法歸類的就通通收在這篇吧!

     

    先說在International Falls住的旅館Budget. 事實上在International Fall的旅館頗多, 之所以選這家旅館就是貪圖便宜. 旅館雖然乾淨, 說不出原因我只覺得簡陋而不是簡單. 倒是對面的餐廳還頗有意思. 在此地吃了湖裡的Walleye. 我們選擇炸魚與清煮(不是清蒸)+白醬的兩種作法各一. 味道可口, 價格公道, 沒什麼可挑剔的 此次的旅行因為主題是湖,是水, 因此幾乎每餐都有魚. 不知道如果不喜歡吃魚的人走這趟會不會覺得有點不過癮甚至受罪?

     

    個人認為先到探險家再道皇家島的安排比相反方向的走法適宜. 大湖區的景點原本就以湖為重點. 在探險家當然也可以划船悠遊於湖內, 但畢竟那是個內陸湖,破碎的地形與開闊的蘇必略大湖有些不同. 先在探險家小試身手再到大湖進階觀光應該比相反之旅程有趣. 當然了, 如果是冬天那麼只能到探險家冰釣或是其雪上摩托車, 面對不結冰的蘇必略湖但卻不開放的皇家島國家公園也只有徒呼負負了.

     

    銅港(Copper Harbor)是個寧靜的觀光小鎮. 我們這次住的是Bella Vista,就在隔天要撘的渡輪碼頭附近. 雖然有點角度, 推開落地窗就是蘇必略湖. 在這裡晨昏各有風情, 很是美麗. 上次(去年)父母與朋友曾經試圖到皇家島國家公園, 因此也此地住宿一宿. 上次住的是 Lake Fanny Hooe Resort & Campground. Lake Fanny Hooe Resort顧名思義是在蘇必略湖的一個湖灣行成另一個叫做Fanny的小湖泊. 雖然兩者都標榜湖濱景致,價格以後者稍貴於前者(10) 個人覺得Lake Fanny Hooe比較幽靜, 面對的Lake Fanny與其說是湖不如說是私人沙灘. 反正沿途也好, 到了皇家島上也是舉目所見皆是蘇必略湖, 我想就不差這一晚了吧?!

     

    到了皇家島除非露營, 旅館僅有一家在岩港(Rock Harbor). 我們最後選擇小木屋是考量到廚房的需求. 出發前從菜園採收不少生菜等, 因此帶足了泡麵,土司打算自行解決大部分的餐飲. 我們前後只在島上餐廳用過一次, 那就是回程當天的午餐. 雖然午餐一人份17,事實上價格並不離譜: 從前菜到飲料到主餐再到甜點樣樣具備. 加上此處補給全靠渡輪或水上飛機, 比外面稍貴也是合理. 我們第一天先參加了當地植物介紹的解說, 然後划船,緊接著走蘇西步道. 雖然因此錯過管理處晚上的解說活動講解狼與鹿的生活, 如此緊湊的一天也頗值得了. 因為錯過晚上的解說活動回到小木屋後我們開始開火……就在此時我爸竟然從冰箱裡掏出啤酒兩瓶, 說是犒賞大家一天勞苦. 原本我們只帶了少部分的行李, 大型皮箱還留在車裡, 沒想到他竟然在背包裡私藏兩瓶啤酒…. 啤酒受餽於在International Fall時同樣投宿於Budget的加拿大旅客. 出發的早上他表示要開車返回加拿大了, 但車上酒類過多遂把半打啤酒半贈送半強迫的塞給我們. 我一向不喜歡啤酒, 啤酒之於我只是料理用品不是飲品,但沁涼的啤酒配上夕陽落日, 簡單的晚餐帶有種意外的奢侈, 我竟然也有酒足飯飽的滿足感!(怎麼聽起來有點瓦哈拉?)

     

    我們在皇家島有兩度他鄉遇故知的喜悅. 其一是在划獨木舟前. 當時已參加完植物之旅, 我跟著解說員到島上的旅客中心兼紀念品小屋去找那本介紹當地生物(, 植物)的書. 當我從木屋出來發現父母正與一位年輕華人女性閒聊. 原來那是來自台灣到當地打工三個月的大學生, 現在還在台大就讀. 隔天我們到她打工的餐廳, 也就是島上唯一的餐廳用餐時她又介紹了另一位台灣去的打工朋友讓我們認識. 我想皇家島在台灣並沒有什麼名氣, 在島上的一夜兩日甚至在渡輪上我們都以為自己是唯一的亞洲人團體, 當然也是唯一的華人團體. 到了此地竟能夠遇到台灣來的同鄉真是開心! 她表示, 由於此地經理人對於去年到此的台灣打工學生印象很好, 今年全球有24個名額裡台灣來的就佔了8! 這個說法在隔天得到印證. 我們在餐廳旁的紀念品小屋挑選商品付帳時一位國家公園的工作人員從背後走過, 她看到亞洲面孔的我們問到: “妳們是台灣來的嗎?” 我們很開心地答是, 她還停下腳步跟我們聊天,她提到去年這裡有幾個台灣來的大學生打工, 表示她非常喜歡她們甚至到現在尚保持聯繫, 因此知道這些今年剛畢業的人分別在哪裡工作; 她也問我們是否跟現在在此地打工的台灣人碰面, 還問我們喜歡這裡否等等.  認真有禮的打工, 親切的面孔, 國民外交莫甚於是  

     

    第二次的他鄉遇故人也是與划獨木舟有關. 保險之故在租借獨木舟的時候必須留下地址與電話. 管理的人員一聽到我們的地址與郵遞區號馬上閒聊起來, 原來他是在Ann Arbor長大的, 在不算遠但也算異鄉的北密西根遇到故鄉來的人格外親切.

     

    在皇家島我們還走了兩個步道分別是去看史考維點(Scoville Point) 

    IMG_3182

     

    與蘇西洞(Suzy's cave)

    IMG_3101 

     

    詳見國家公園網站, 或是參考旅人行腳. 像本裡有更多照片不過就不另文紀錄了.

     

    最後附帶一提去年的行程. 去年六月因為網友建議我們到了威斯康辛的Apostle Islands National Lakeshore (http://www.nps.gov/apis/) 一遊(不知道當時為什麼沒有寫遊記也沒有更新網站? ). 另外於九月時家人到北密的Mackinaw Island,也就是拍攝電影"似曾相識(somewhere in time)"的所在地, 並試圖到達皇家島未果. 說來這是最好的安排, 因為去年沒去成才有今年的旅行. 雖是九月當時已經天冷, 就算到達皇家島也只能於隨同日下午的渡輪返回, 如此一來自不可能在島上划獨木舟,不但少了樂趣, 也許就壞了對此地的印象。

     

    報告完畢. 如果有想到什麼特別的再更新.

     

    >>>

    前一篇: 探險家與皇家島國家公園(4):在蘇必略湖划獨木舟

    7月8日

    探險家與皇家島國家公園(4): 在蘇必略湖划獨木舟(revised)

    這算是我生平第一次划獨木舟(canoe). 大概也是其他人的第一次. 之前划的是輕艇(kayak). 兩者的差別,據我的了解是前者是平底的船底,

    是呈V形底; 第二個差別是前者的船身是開放的,划船者可以一般坐姿划船;後者則是密閉的,因此划船者的腳必須伸直平放. 看相本可比較清

    差別所.這是我業餘的了解,如果有專業划船愛好者了解兩者的差別煩請更正[1].

     

    第三個差別是在上船之後才有的切身體認. 原本以為兩者相差不大, 因此我和DG信心滿滿的各自帶了一個長輩登上兩條獨木舟. 沒想到獨木舟的方向操控比較困難! 要講方向控制就得提到槳的差異. 獨木舟的槳與輕艇的外型當然不同. 前者與一般划龍舟的槳看來無異, 因此以船上兩人的配置來講船首與船尾的划者各控制一側. 亦即, 船首的划者將槳放置在船身的右邊的話,另一人就得把槳放在左邊,此外兩人的力道必須均勻,否則獨木舟會往某一方側偏, 斜線前進, 有點像我看過游泳, 特別是仰泳游不直的那種樣子. 輕艇的話方向控制容易多了. 可能因為輕艇的槳是兩頭的, 左右來回各自插水而划, 因此一個人就可以輕易操控小艇的方向.

     

    回到正題. 我們住宿的小木屋費用含有4小時的划船. 抵達的當天下午參加完植物之旅後我們就躍躍欲試. 不過當時霧大, 部分湖區不開放. 我們因此只能選擇在灣岸的另一頭一個不開放的水域(在蘇必略湖的某個水灣--Tubin)划船. 這正是我們住的小木屋下方的碼頭.

     

      IMG_3086 (樹叢後隱約可見小木屋)

     

    才登船方向控制就整了我們將近10分鐘. 畢竟兩個人的力道有差異,獨木舟往往不聽使喚,反而以歪斜的方式, 之字型般的前進. 總算到了操控自如的地步我們往開闊的海灣划去. 不久就發現這是個錯誤的決定. 因為這是順流, 也就是說回程將是逆流. 考慮到回程體力衰退我們趕緊改變心意,改變目的地逆流而上.

     

    操控方向的困難克服了,也逆流而上了, 另一個困難是兩艘船可以並肩前進, 這樣才能互相拍照. 當我們總算發展出並肩划船的招數時就已經花掉了近30分鐘.

    IMG_3028

     

    開始能夠欣賞划船的樂趣與岸邊的風景. 大多數的照片都是在這段時間拍下的.

     IMG_3038

    不過逆流而上果然不是容易的事情, 很快的我們就手酸疲累了. 於是另一個難題又來了: 上岸.

     

    首先由划輕艇經驗較多的DG的船嘗試登陸. 獨木舟相當接近沒有碼頭的小島岸邊時坐在船頭的乘客先行上岸,DG繼續在艇內操控方向.

     IMG_3062

    缺乏經驗的我們很快的發現這是個錯誤. 第一個上岸後應該馬上將獨木舟拉住協助船尾的划船者上岸. 看到DG一人愈飄愈遠我們決定先上岸.

     

     IMG_3065

    我們選擇岩石突出的地方搶灘登陸,兩人先是同時用力向前,在快接近岸邊時全力划向右邊讓船身倒在右前方的大石頭上.因為擱淺已在島上的人用槳固定我們的獨木舟, 坐在船頭的我上岸再將整艘船拖上岸,2/3船皆在陸地後坐在船尾的人才得以上岸.

     

    總算大家都上岸了

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    剛好有水上飛機要降落

     

     IMG_3082

    我們在小島上休息一陣, 覺得雖然精疲力盡卻也興奮不已. 看看時間雖然才兩個多小時還是決定返回. 返回時候又是一陣考驗. 剛剛下水時有國家公園的人協助我們把船推下水, 現在完全得自力救濟. 第一艘當然容易得多, 坐在船尾的先上船, 其他三人將船頭稍微提起往後推, 約莫一半的船身在水裡第二個人在登船即可. 第二艘就比較困難了. 同樣是坐在船尾的人先登艇. 問題來了, 當我在岸上用力將船身往後送待一半船身入水時再登船. 可惜由於我們停靠的岩石突兀落差很大, 以至於船尾的划船者既無法撐篙亦無法划水. 於是嘗試另一種方式: 隻腳在岸上一邊用力將船往後推, 待船身2/3皆已在水中才收腳入船. 可惜坐著難以使力. 第三次嘗試也就是最後一次混合以上兩種, 先將船後推至2/3入水,接著單腳入船站著繼續後推至3/4船身入水先坐定,最後一蹬後送船身再收腳入船.

     IMG_3084  (果然沒事別停靠在沒有碼頭的岸邊, 上岸難, 下水也難!)

     

     因為是順流, 回程比較輕鬆. 看到岸邊了

     

     IMG_3085

    第二次登陸順利多了, 也許因為碼頭地形適合登陸,加上有剛才的經驗, 上岸已經可以操控自如了.  退還槳與救生衣時管理員說,其實多數旅客都是在2~3小時內就返回, 而且就他個人經驗獨木舟的操控比較困難. 我們聽了安慰不少.

     

    更多照片見相本.

     

    [1]據愛好划船網友釋疑, 上述為canoe與kayak之差別, 中文翻譯輕艇與獨木舟常混用. 另有些人會以K艇和C艇來稱呼這兩大類艇,也有「芬蘭式獨木舟」和「加拿大式獨木舟」的中文名來區分。(http://blog.roodo.com/mutu/archives/6232917.html#comment-16814733)

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    7月6日

    探險家與皇家島國家公園(3): 皇家島植物之旅

    說真的,原本不敢抱太多期望. 除了到皇家島一趟所費不贄外, 半數的乘客(我父母)在去年就曾經試圖前往皇家島卻因天候鎩羽而歸.因此安排時我們有點擔心萬一不好玩的下場. 再者, 皇家島如果不玩水就沒有特色了, 但考量到父母的年紀,如果不願 下海也是預期內的….總之,就在些許不安下成行了. (題外話,這個國家公園管理的方式基本上是以價制量, 是現實環境中,充分反映需求曲線往下最好案例之一)

     

    話說預訂船票時還出了點小狀況. 因為爸媽來美國的機票一直沒有確定, 使得預約島上唯一旅館與船票增加不少不確定性. 偏偏島上旅館要求五天前就得確認,否則訂金被沒收, 不得已之下先訂了旅館, 等到終於確定機位後已經距離出發只剩下兩天左右, 打電話去訂船位時一開始還被告知沒有空位了! 我先請對方將我們放在候補名單, 要是真的銷售一空,我們只剩下水上飛機的選擇; 還好最後還是順利得到船票了. (船票稅前一趟一個人54,來回108. 如果是水上飛機,一趟ㄧ個人就要179元了!)

     

    言歸正傳.

     

    為時三小時的船終於靠岸. 上岸前就先徵收國家公園的使用費(依日計)不說, 還告訴我們上岸後第一件事情是先聽解說(orientation). 到過幾個國家公園, 這對我來講這還是頭一遭呢. 解說內容包跨島上設備, 住宿與露營須知, 划船注意事項與燃料能源的供應地點等, 哦,還有碰到麋鹿要怎麼辦, 最後還提到1點鐘有解說員介紹當地植物(guided botanic garden trip),聽到有免費的解說, 我們當場決定參加.

     

    這個國家公園特別之處從登記住宿的流程也可窺見一二. 露營之外島上的住宿分兩大類:獨立的小木屋(cottage)與湖濱客房(Lakeview lodge). 湖濱客房又有兩種方案: 一個是單純住宿, 另一個則是含三餐. 預約的時候我其實有點猶豫, 不確定是要住在湖濱客房還是小木屋. 由於前一天在銅港市住的已是湖濱客房, 而且小木屋又有獨立廚房可供使用, 最後預定了小木屋. 沒想到我們運氣很好, 木屋的落地窗前也是面湖, 一邊在小木屋裡的專屬餐廳用餐一邊欣賞落日還真是愜意.

      IMG_3108 ( 從木屋裡看夕陽)

     

    行李送達後(由船公司負責, 我們的托運行李裡除了食物大概沒有其他東西了. 所有衣服因為搭船禦寒起見都穿在身上了)我們煮了熱茶配著土司與沙拉簡單用過後匆忙趕到植物之旅的集合地點. 說真的, 我本來也不敢對此抱著太大希望. 因為對植物的名稱了解很少,有點擔心聽不懂解說員在講什麼.我的擔心很快被證明是多餘的. 最後的結果也不過是我記不得植物名稱, 但還是記得它的特色.

     

    針葉類: “女性植物(women’s)—摘一點葉子放在鞋裡可以保持氣味清新, 又可以防止腳腫, 真是好用.

     IMG_2957

     

    相對的這是男人植物(men’s), 打獵時用的

      IMG_2958

     

    野玫瑰(wild rose): 果實可以泡茶. 據解說員它的維他命C含量可是比柑橘類還豐富喔!

      DSC05659

     

    韭菜: 雖然不知道為什麼它的花是紫色的?

    DSC05661

     

    ….果然忘記名字了, 知道是Canadian XX. 這小花其實在探險家國家公園的Little American Island也有, 不過那時的解說重點在掏金. 到了這裡才知道不起眼的小花竟有驚人的故事: 它花開與花粉噴出的速度是目前生物動作最快的!(書上的介紹到此為止, 後面的故事是解說員講解才知道的.) 由於太快了, 當時到此地研究的研究生被噴了一臉而有過敏現象, 為了研究花粉噴出的速度, 而以相機拍攝.誰知道花開速度太快, 一般相機根本沒有辦法捕捉. 研究單位因此向MIT借來更精密的相機, 可以拍攝到1/1000秒的動作. 誰知道還是不夠看, 最後向航太中心NASA借來最高倍速的,可以拍攝到百萬分之半秒相機,才終於捕捉到花開的那一剎那. 以它如此驚人的花開速度, 花粉的噴射相當於2000G   (複習一下國中物理: 一般自由落體是以1/2Gt2的速度掉落……想想看被以2000G的花粉打到是什麼感覺啊…..大概是滿面全豆台語)

     

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    這個當然也不記得名稱……….但記得是非原生種,也就是由他處傳遞過去的.可能的原因是以當地的銅礦交換此植物。此植物除了在皇家島外,再來就是華盛頓州才看得到了. 既然要交換,可見此植物有其經濟價值所在. 第一,它的果實具有高能量

     IMG_2965

    第二,此地居民常將此植物種在房舍四周當圍籬. 看看這個刺的確可以當籬笆了….

     IMG_2967

    再者, 印地安人慣於將其的汁液塗在臉上,傳說它附有神力. 近代科學的研究結果發現, 它的汁液裡有某種(因為我又忘記是哪種了:P)成分非常頑強, 對於各種藥物治療都有相當之抗藥性,因此使用不慎的話會很麻煩. 也許如此,現代的研究因此提供塗在臉上拿來驅敵一種科學依據.

     

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    可以拿來塗抹在蚊蟲遮咬處,緩和癢痛的感覺

     

     IMG_2979

     

    會捕蟲喔

    3002

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    解說員還解釋了地衣類的植物與蕈類植物如何共生…….一個協助傳播,一個行光合作用.因此他認為用寄生來形容不會自行光合作用的蕈類其實有點冤枉蕈類所扮演的角色

     

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    果然名字都不記得了….改天拿買來的書複習一下再把名字補上. 其他照片見同名相本.

     

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    前一篇:  探險家與皇家島國家公園(2): 探險家國家公園掏金之旅

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    延伸閱讀:

    旅人行腳在皇家島

    皇家島國家公園官方網站

     

    7月4日

    探險家國家公園與皇家島國家公園(2): 探險家國家公園

    IMG_2814  Voyageurs national park 官方網站

     

    我們原本希望參加的是日落遊湖的行程,不過現在已經不再提供此行程. 有了上次遊Apostles National Lakeshore 的經驗, 加上還來不及調整的時差, 如果連續三小時的遊湖恐怕淪為三小時的午睡行程. 因此我們選擇了中途停靠島嶼徜徉在林蔭中細聽早日淘金(Gold Mining)行程. 這是個從雨湖遊客中心(Rainy Lake Visitor Center)出發的行程, 全程只有一個半小時.

     

    雖是週末這天旅客並不多. 好在我們一車人數滿足所有的行程至少需四人才成行的最低人數限制. 於是遊艇成為我們的包船,而尚在明尼蘇達大學德魯校區(U of Minnesota—Duluth campus)解說員也成為我們的專屬地陪.

     

    我們發問的第一個問題是國家公園名字的來由. 可惜除了加拿大法文之外, 解說員與船長都無法提供進一步的說明. 的確, Voyageurs (a man employed by a fur company to transport goods to and from remote stations especially in the Canadian Northwest )這個字原是加拿大法語來指稱受僱於皮毛公司,從事交易買賣與運送貨物的人.在這個湖泊散佈, 氣候嚴寒的地方, 生活原是艱苦無比的. 情況到了1800時期的淘金熱才有所改善. 即便如此, 湧進的人潮也以男性居多. 也許如此, 在我們登陸的小美國人島(Little American Island)歷史紀錄照片中只有唯一的女性(第一排著裙者).

     IMG_2796

    根據解說員, Little American島的名字來自加拿大人. 島上處處可見當時掏金留下的蛛絲馬跡. 此地的金礦不在泥中, 因此用畚箕聚泥篩選金的方法並不適用. 這裡的金礦藏在堅硬的岩石裡, 為了取得金礦, 先得利用器具將石塊自岩壁中切割, 再用現在看來簡易的起重設備舉起, 最後運載到村落裡利用高溫融化岩石取得內蘊的金礦. 如此浩大的工程在當時簡易的設備,如果不是藏金量豐厚恐怕不具有商業價值, 也難怪當時只有少數幾座島如Little American能夠獲利. 因為這個特殊的歷史地位, 國家公園將Little American Island島買下,因此由此處望去的其他島嶼其實並不屬於國家公園的範疇.

     

    見證當年的淘金歲月.當時的工資是下礦採收者一天1.5, 至於在地上面的其他礦工因危險性相對小一天只有1美元.

     

     IMG_2787

     

    土綠色的岩石因為含特殊礦產(? 不確定),水因此也是綠的. 根據解說員, 這些湖泊並非冰河遺跡,而是斷層所致(但我個人懷疑是冰河遺跡說....). 這個國家公園的成立原因之一也在保護這種特殊的岩石與地理景象.

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    拿來做獨木舟的木材

     IMG_2800

    島上的殘礦斷脈

     

     IMG_2783

    當時的採礦工具之一. 在二次大戰之前數量更多. 二次大戰時多數都被重新鑄煉成武器了. 這個也許過重而逃過一劫.

     IMG_2790

     

    Leave no stone unturned?

    據解說員,這可能是熊跡的證據. 可惜我們並沒有在園裡看到任何黑熊 

     IMG_2795

     

    只看到鹿  

     IMG_2811

    相對Little American的還有大美國人島. 也許是巧合,島上枯樹樹梢象徵美國精神的白頭禿鷹盤據,而我們就在此巧合下結束行程返航.

     

    回到地面上我們又造訪了位在梣河(Ash River) 遊客中心與附近的三個步道(Beaver Pond Overlook, Voyageurs Forest Overlook, Kabetogama Lake Overlook) 與Kabetogama Lake遊客中心. 可惜時間不能配合沒有到另一個歷史建築水壺瀑布旅館(Kettle Falls Hotel).

     

    其實這個國家公園特殊之處之一在於其終年開放. 原本位於如此緯度, 氣候惡劣可以預見. 但北國人民到了冬天有獨特的玩法: 冰釣(ice fisihing), 越野滑雪(cross country skiing), 與雪上摩托車(snowmobile)競賽等是我們這種南方生物難以想像的.

     

    更多照片見同名相本

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    前一篇>>探險家與皇家島國家公園(1): 行程

    後一篇>>探險家與皇家島國家公園(3): 皇家島植物之旅  

    延伸閱讀:

    旅人行腳在探險家國家公園

     

    6月29日

    探險家國家公園與皇家島國家公園(1): 行程

    前一陣子到MN與MI的兩個國家公園一遊. 配合時間與其他需求我們從明尼蘇達出發, 最後回到密西根.  先把行程放上來, 再慢慢更新照片與其他遊記.
     

    Day1: 6-21/2008 (Saturday) 明尼亞玻尼市前往探險家國家公園 (Minneapolis à Voyageur National Park (304 miles, 5:30) I35-MN33S-53-129-12

    Stay at International Falls)

    夜宿國際瀑布(International Fall): Stay at Budget (TUMW1C-(218) 283-2577), 10 Riverview Blvd, International Fall, MN 56649, Smokey Bear Park - 9 blocks ;US/Canada Border - 1 mile ;Boat Landing - 1 mile ;Voyageur National Park - 2 miles

    其實International Fall有蠻多住宿的選擇, 我們因為最後才訂旅館, 加上貪便宜就選擇此. 不過實在不推薦(詳細原因遊記再補述)

     

    Day2: 6-22/2008 (Sunday): 離開探險家國家公園前往皇家島國家公園 Voyageur National Park à Isle Royale National Park (424 miles, 9:17)

    夜宿銅港市: Stay at Copper Harbor: http://www.bellavistamotel.com/themotel.html

    Bella Vista Model 877-888-view

    這是這次停留的旅館.去年停留另一家.兩處各有長處,待遊記再捕述

     

    Day3: 6-23/2008 (Monday) 夜宿皇家島國家公園 (Stay at Isle Royale National Park)

    http://foreverlodging.com/foreverinfo.cfm?PropertyKey=75&ContentKey=2624 )

    訂的時候我們非常猶豫是要選擇湖濱客房(lake view lodge)還是小木屋(cottage) ,最後選擇小木屋是因為小木屋有廚房, 而且又比較便宜(雖然價差不大). 非常幸運的我們的小木屋正好就在湖邊,因此我們不但有湖景可欣賞還有廚房可使用. 坐在自己的房間裡有專屬湖濱餐廳真是一大享受!

     

    Day4: 6-24/2008 (Tuesday) 離開皇家島 Isle Royale National Park à LAnse (79.3 miles, 2:02)

    夜宿L'Anse (實在不知道怎麼翻成中文)Stay at L’Anse

    Hilltop Motel http://www.superiorsights.com/hilltopmotel/map.html, 1 mile south of L'Anse, Micigan on HW41

    1-800-424-2548 (room #17)

    因為趕路,訂旅館的時候就告知旅館人員會很晚才到. 旅館人員倒也乾脆, 直接告訴我們房號17, 他會把鑰匙直接插在房間門口,隔日先登記住宿緊接著退宿. 也許只有小鎮才能如此吧!

     

    Day5: 6-25/2008 (Wednesday): L’Anse Ann Arbor (505 miles, 8:44)

    也是一天趕路. 不過中途在麥金尼大橋眺望點兩三度停留. 麥金尼島就是拍攝電影似曾相識(somewhere in time)的所在地. 這次因為時間有限加上一半的旅者已於去年拜訪過就沒有再到島上停留.

     

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    遊記簡介大概有三個重點: 在探險家的遊湖, 在皇家島的植物之旅, 以及在皇家島划獨木舟. 日後慢慢補上.

     

     

     

    5月16日

    聖地牙哥之行(2): 當窮學生碰上小氣老師

    終於還是感冒了. 事實上回到美國後就有快感冒的感覺(日文說的"風邪氣味")但在我充分補眠後似乎安然無恙. 也許當時就沒有痊癒, 忙了好幾天加上現在這一跑,蠢蠢欲動的病毒再度發威.   平日沒有鼻子過敏毛病的我其實只要連打好幾個噴嚏就是感冒的前兆。如果是在家裡,我就會開始各種撇步,可是出門在外,一切都沒辦法。

     

    我和同事E同房,另外在機場遇到另一個以前也在系上任教的老師(M)都是住在研討會的飯店(conference hotel,於是我們三人一起搭計程車到旅館. 這時候開始我就見識到, 人的小氣與否實在決定他的高度.

     

    到飯店後, M首先問我們兩個車資平分可以嗎? 我們(我和E)都說好.他自己拿了收據不問我們也就罷了, 我自己問計程車司機可否再給我們另一張收據, 結果司機看我們兩個給了我們兩張空白的收據, 這時候M: “妳們需要收據喔!” 奇怪,好歹也在系上教過好幾年啊,幹麻明知故問?

     

    我和E回到房間自己填寫. 行李放妥之後我們兩個一起下去想找東西吃. 雖然已經是明尼蘇達晚上10點了,可是加州才8, 經過一天折騰, 肚子大叫空城計. 而且既然要感冒了,補充營養增加免疫力也很重要。 我和E搭電梯下去,中間停了一次上來的正好是M,"只好"一起去吃飯(看下去就知道為什麼說"只好"了).

     

    旅館雖然有點遠離市區,但對面就有四間餐廳也還算方便. M是印度人,他首先就說:”我不吃生的, 所以日本料理出局” (其實我最想吃的是日本料理). 現在吃瑞士火鍋太 了點而且我們時間也不夠讓我們仔細品嚐. 另一家是牛排館, 我不吃牛. 最後選了海鮮餐廳去.

     

    看看菜單我和E兩個窮學生都點了最便宜(19)的鮭魚沙拉. 雖然是最便宜的, 但是份量還不少. 又有沙拉補充維他命C正好是我這個感冒的人最需要的. M單點了29元的鮭魚,還加點了9元的蘆筍. 這時我已經開始頭昏了, 跟服務生要了沒有冰塊的水猛灌,希望趕快戰勝病毒.

     

    廢話少說,總之要結帳了. 從剛才搭計程車我就猜想M雖然是老師了,連計程車他本來就要搭的都要和我們平分了, 那餐點更不用說. 我本來還想說各付各的就好, 結果帳單來了傻眼, 我竟然被分配到26,還要另加小費一個晚餐吃掉我30! 我覺得州稅再怎樣也不可能從19元變成26元啊, 便轉過去看E的帳單,她的也是同樣金額我只好算了.

     

    回到旅館聽到E在電話中跟她未婚夫抱怨,說對方一個人點了近40元的餐結果竟然跟服務生說我們三個要平分! E連說 小氣三聲. 後來E講完電話我問她, M都是這樣嗎? 事實上E曾被他教過,對M的為人處事比較了解。 E,"對啊, 從以前就這樣所以想避開和他吃飯,沒想到在電梯還是遇到了.又不想太沒禮貌,只好忍下來。" 我覺得很不可思議。M是老師,我們沒有要他請客,但是他也不該佔學生便宜到這種地步吧!

     

    M其實是我轉到MN那年的暑假離開系上的,離開的原因是他沒有通過終身職的評鑑,因此只好離開。而他的小孩都在念書的年紀不方便再度搬家(這是他第二次沒通過終身職評鑑),還好他在雙城的另一個私立大學找到教職。也因為他沒有拿到終身職,系上當時開缺兩名,一個是本來就要找的助理教授,另一個則是副教授或以上,我老闆才因此轉到他自己的母校來,並把我這個拖油瓶也帶過來。 我今天把事情講給DG聽,他聽完後說:"這麼小氣難怪拿不到終身職啊"Tongue out 我雖然不知道小氣跟終身職有無直接關係,但是M是真的太誇張了,佔學生便宜到這樣未免過頭了點.

     

    回到飯店我配著水龍頭的水吃了臨走前塞進來的唯一一顆感冒藥,開始昏睡起來. 今天就靠以前AZ的朋友開車路上看到藥房幫我買的感冒藥撐著.感冒藥雖然把症狀緩和但是吃完半小時便開始昏昏欲睡, 就這樣我早上的重頭戲參加完後下午就回到房間開始呼呼大睡. 專程跑這麼遠來睡覺還真是莫名奇妙

     

    ps/以上兩篇都是在飛機上寫的.另外想寫一篇這次去的收穫與觀察.不過大概又會淪落成無聊學術笑話的類型, 加上考試在即, 還不知道到底何時會寫完...

     

    5月13日

    聖地牙哥之行(1) :禍不單行

    果然禍不單行, 最近搭飛機都不大順利.

     

    上次因為機械故障延誤22小時被迫住旅館外,今天(5/9)下午搭飛機也是一波三折。飛機是下午五點25起飛的,早早印好了登機證,四點不到就收拾書包離開辦公室了去搭公車了。平常班次頻繁的16號一直沒出現,3號也沒到,等了近20分鐘終於來了50號,我趕緊跳上車。也許因為脫班,上車的人很多,還有一個是託運腳踏車的乘客,等他弄好又耽誤了好幾分鐘。到了地鐵站,不巧錯過前一班,只好等8分鐘後的下一班,也就是4點半的那班。終於地鐵噹噹噹來了,關了車門後門又打開,過一會車長廣播:因為Twins比賽之故,往南的電車會開得比較慢。什麼嘛,為什麼大聯盟比賽我的電車就要慢慢開啊?真是不懂。就這樣原本應該四點四九(4:49)分到機場的,遲遲慢了五分鐘才到。

     

    一出地鐵,我開始拖著行李跑,連搭電動手扶梯都還提著行李走,根本不敢站著等手扶梯慢慢往上爬。好不容易從地鐵所在的地下三樓到地面樓了,機場內的電車卻又不巧剛離站,只好等下一班。我利用這個時候趕緊看登機門,果然從G20號換到G19號。車子終於來了我卡好門邊的位置,正要關門時來了一個小姐大包小包的,結果小包的行李剛好掉在電車門口,電車門關不上安全裝置使它又打開,又多耽誤了一分鐘。 

     

    終於到了停機坪另一端,電車門一開我立刻往外衝。沿路連走帶跑往安全檢查站奔去,還好人不多。但是,排我前面的老兄護照有問題,檢查人員又去叫另一位同事來看,終於檢查完證件,把牙膏等盥洗包拿出來,外套脫掉,電腦拿出來,脫鞋過了安檢站我又開始跑了。此時我聽到第一次廣播,請要到聖地牙哥的旅客到G19號門開始登機。我心想:不妙,已經在登機了。。。不巧的是登機門幾乎是在最後面(G22是最後一個),我連在電動走道上都還小跑步不敢慢下腳步。

     

    就這樣跑過3個電動走道,還有兩個在前面。此時又開始廣播了。顯然我剛剛聽到的不是第一次廣播,因為這次廣播直接說:搭乘NW185要到聖地牙哥的旅客XXX(我的名字)請立刻到G19登機門登機,這是本班機的最後一次廣播(this is your final boarding call!慘了,還有一個電動走道的距離啊! 而且我是唯一被廣播的乘客,表示其他人都登機了….我記得最後廣播後會等3分鐘吧,希望趕得上! 我使出最後力氣拼命向登機門衝過去

     

    出了最後一個電動走道,我邊跑邊找登機門.那是G登機坪的頂端, G18-22都在那裡圍成U, 看到19號門還開著我衝過去,. 門口的人員拿過我的登機證掃描問說: “你到那去了啊?”我喘得答不出話來.剛掃描好要走進去空橋, 一位空服員從空橋裡面走出來,看到我便問我說: “你是XXX?” 我說”, 她跟我ㄧ起進去機艙, 在我ㄧ邊往位置走時聽到她跟機長說, “可以關艙門了”. 還沒走到位置, 一個空少接過我邊的手提行李說, “這裡有空間,把你行李放這好嗎?” 我說 ,謝謝”, 他把行李往上一擺關上門. 走到位置,有個印度婦人想跟我換位置,可惜我不喜歡坐在中間,只好跟她說抱歉, 她還想說服我說: “中間沒關係啊”, 我實在累得沒力氣跟她爭執,只我喜歡走道位,” 她又開口,我直接一屁股坐下,她只好摸摸鼻子走了.

     

    一坐下來後先把手機關掉, 空服員也立刻廣播, 艙門已關,手機等電子用品不可以使用. 隨即飛機倒退, 加速, 起飛. 我想剛剛在空橋上碰到的空服員是來跟地勤做最後一次確認的,如果那時候我還沒到登機門, 空橋這端的門就會關上了.

     

    我開始感到疲憊不已. 試著用腹式呼吸調勻呼吸, 但還是覺得進到體內的空氣不足. 坐定下來後,剛剛奔跑累積的疲倦一擁而上:二氧化碳兵團往小腿攻擊, 接著汗流不已, 然後是胃部開始隱隱不舒服, 大概是太緊張追不上飛機的緣故吧. 還莫名奇妙連打數個噴嚏, 坐在走道另一邊的一位小姐好心的遞過來面紙一張, 我掩面深呼吸數度後擤了鼻涕, 決定含顆備用的胃乳片,閉目休息, 直到座艙內飲料服務開始….

     

     

    PS/結果回MN的飛機竟然又延誤. 前後連續三次搭機不順, 惡運應該結束了吧!

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    印象中這是我搭飛機差點趕不上的第二次, 還有一次是真的飛機就跑了,而且沒有final call.第一次是從新加坡要回台灣時, 那次是根本趕不上了, 因為司機錯過高速公路出口,到機場已遲到, 位置早被機場候補旅客拿走. 我哀求櫃檯人員,櫃檯人員幫我升等到商務艙(我個人猜測那是因為我當時是金卡會員之故吧), 然後還用對講機請人員特地來帶我過海關, 也沒託運行李, 一路直奔登機門.機艙門在我身後關上, 空服員廣播說 我們最後一位貴賓已豋機, 我們要起飛了“.商務艙的乘客還拍手鼓掌說歡迎登機. 我心想, 要是她們知道我付的是經濟艙的錢, 可能不但不會鼓掌, 大概還會臭罵我吧 :P

    4月14日

    南韓記行(1): 我的漢城初體驗

    1998年我第一次到漢城. 當時漢城還叫漢城, 新機場也還沒開始營運, 第一次出差到一個語言不通的地方,說真的還是有些不自在.

    出了機場大廈來到計程車招呼站. 韓國的計程車分兩種: 一是黑色的,另一是各式各樣的. 前者比較貴,但據說服務比較好. 雖然計程車很多,乘客也不少. 我站在候車的隊伍裏, 看著韓國交通部觀光局豎立的牌子寫著如果有車資糾紛應該向哪裡投訴. 心裏還納悶著,一個瘦小帶著眼鏡的計程車司機走向我, 用英文說” taxi?” 我點點頭,心裏很高興有通曉英文的計程車司機. 他幫我把行李放到後車廂, 問我到哪, 說出飯店名字後我又問他要多久,他說大約45分鐘吧, 這和我出發前向韓國同事打聽的時間大致符合, 我便不疑有他的上車了.這種對人過度信任使我在這次出差吃足了苦頭,只是當時我還渾然不知.

    畢竟是第一次到的地方,我開始張望車外景象. 漢城真是個美麗的城市啊! 當時我這樣單純的以為. 在我的偏見裏, 美麗的城市一定要有河流貫穿, 最好有起伏的地貌,倚山旁水是我定義裏美麗的必要條件.只是漢江雖然美麗, 未免太過蜿蜒, 我竟然前前後後跨越了五次不同的橋. 看了一下哩程錶, 我皺了眉頭正打算問司機, 車子終於進入市區. 只記得在山坡半腰司機終於停車, 指著半縮進去的花圃另一端說Hotel,果然是這次投宿的希爾頓飯店,我點點頭.

    惡夢開始.

    里程表上的車資寫著70000韓圜, 但司機表示從機場出發要加收50%, 總共105000韓圜.這就不對了, 雖然從機場出發的計程車加收服務費並不罕見,加收50%著實誇張.更何況出發前問過韓國同事,他並沒有提到加收服務費的部分啊!我正跟司機爭執著,他竟然從駕駛座伸手過來搶我的錢包, 我緊抓著不放大叫, 他才放手,但是他對加收50%的堅持並沒有隨著放手放鬆, 雖然花圃旁邊就是飯店,飯店門房還是在距離之外,猜想剛剛的大叫也未必能傳到飯店,我丟下10萬出了車門拿了行李快速進到飯店.

    等待check-in的時候我迅速整理思緒, 沒錯, 車子是可以繞進花圃的, 但是這樣司機就沒有敲竹槓的機會,所以他寧可停在路邊. 還好我記下車牌, 難怪機場就有告示牌告訴觀光客關於車資的投訴單位啊! 正試圖回想在機場看到的投訴單位是哪裡時,輪到我了. 拿到房間鑰匙之後我問服務人員, 請問計程車從機場出發加收多少服務費. “不加啊“, 那麼起跳是多少呢? “1300” 喝!我慘叫一聲,憤怒到極點,對這個曾經是台灣的邦交國的第一印象也在瞬間從美麗變成惡劣到極點. 我壓抑著憤怒告訴飯店服務人員, 我剛剛的起跳是13000, 還被加收50%的服務費,而且計程車司機試圖搶劫我的錢包.飯店人員老練的拿出表格來要我把剛剛的經歷填好, 我還描述了司機的高度和長相,唯一的遺憾是, 車牌號碼前面幾碼是韓文,我根本沒抄那部份! 在服務人員協助下寫好表格,我回到房間休息,發現自己事先帶的韓圜只剩下一半不到, 沒辦法,我只好跟初次見面的同事求救, 希望剩下的韓圜現金夠用.

    就這樣我的韓國處女行荒腔走板的展開了. 大概厄運已經用完,後面幾次的計程車經驗比較順利. 也也許因為後來聽從同事建議,搭乘雖然比較貴但是服務比較好的黑色計程車. 之所以服務比較好是因為他的起跳比較貴,但相對的如果有任合司機被投訴將被取消駕駛黑色計程車的資格,因此司機們多半比較客氣誠實.

    雖然開始並不愉快, 同事們倒是個個恭謙有禮, 何況要辦的事情實在很多, 很快就過完一周了. 由於回台灣的班機在下午, 我利用機會報名了漢城半日遊的套裝行程. 套裝行程有兩種,一是用日文講解,一是用英文講解.和我同行的還有一位澳洲人和一對年齡仿若母子的旅人. 後來發現的確是母子,媽媽還是台灣人呢,兒子則是美台混血,父親原是駐台美軍,撤軍之後先回到美國,才剛調到在韓國的美軍基地不久, 因此母子兩人也參加觀光團了解一下他們即將居住的城市.

    也許團員很少, 大家都聊得蠻開心的. 午飯時間我突然想起自己的遭遇,打算好好抱怨一番. 沒想到講完之後得到的不是安慰,而是羨慕. 原來那個澳洲人被加收100%的服務費, 一樣投宿在希爾頓的他花了15萬元的計程車費!

    回程學乖了,我從飯店訂車,萬一有車資糾紛可以找飯店負責. 這時我已經學會不相信陌生韓國人. 司機看我太過安靜,幾次想打破沉默都徒勞. 後來我卻主動問話了. 因為機場大廈已進入眼簾, 而我只過了漢江一次. 也就是說, 剛到漢城時的那個司機, 不但在里程表上做手腳, 加收服務費, 還繞遠路! 本來我用澳洲老花更多冤枉錢來安慰自己的,現在無名火又上來了. 只不過好戲還在後頭呢!

    台韓斷交之後,只有國泰和泰國航空兩個選擇. 我搭的是泰國航空. 拿到登機證往海關去,沒想到機票竟然不含機場稅. 慘的是, 只收韓圜現金,而且兌幣處只在入境區才有,我是在出境區根本沒有兌幣服務! 用盡身上最後一毛還是短缺300韓圜, 無奈之下只好打電話跟同事BJ求救. 此時已是周五下午五點, 心裡著時擔心. 一來擔心BJ已下班, 一來再過半小時當日最晚的一班飛機就要起飛了. 也許看出我的不安,排在我後面等著用公用電話的一位小姐主動幫我打電話. 很幸運的BJ還在辦公室, 在他安排下協助打電話的小姐幫我付了那短少300韓圜的機場稅,我也順利進入候機室. 畢竟是到台灣的航班, 我同其他台灣人換了美金把錢還給那位善良的小姐. 其實300韓圜不過台幣10元左右, 我給了她一元美金, 她本來還不想收呢! 她的善良再次扭轉我對韓國的惡劣印象. 我想每個地方都有好人和壞人, 韓國也不例外吧!

    回到台灣後過了許久,久到我都忘了這件事時突然收到韓國交通部來的答覆信,信中提到因為缺乏前面的韓文,追查所有同號碼的計程車有困難.為此韓國交通部甚感遺憾. 反正就是被騙了, 無可奈何. 不過這一來我學到不少教訓. 之後我再到韓國如果可以,我盡量搭公車, 萬一搭計程車必定如實記下完整車牌號碼包含韓文及數字. 儘管如此, 後來的南韓出差還是吃了點苦頭:因為常見的韓國街頭運動差點失控,漢城警察局當時把橋的兩邊封鎖了, 我和一位澳洲同事因此被困在計程車上一個多小時, 漢江再美, 也不用我花一個多小時"定點"欣賞吧!這個特殊經驗就留待後話了.
    3月25日

    飛躍38度線-北韓之旅(1)

    (寫於2002年, 2003年電腦化)  (完整北韓之旅見google部落格, Apr1留)

     經過大約三小時的飛行,飛機終於順利降落。長長的滑行道後,飛機緩緩地來到停機坪. 滑行道的兩旁是北國常見的樺樹,藍天非常沉靜,樺樹也非常濃綠。過了比其他國際機場還要長的滑行道後,兩側景物隨之不同,取而代之的是掩護下的戰機,由機型看來,再由地理環境與歷史淵源推測,應該是米格機吧!有別於一般國際機場,停機坪上只有零零落落幾架朝鮮航空的中載量客機,滑行道旁掩護下的戰機遠多於停機坪上的民航機(在台灣,即使是軍民共用的台南機場,民航機也不至於顯得如此稀落),而我們搭乘的華信包機在這大到略顯空曠的停機坪上顯得有些突兀,因為它是唯一沒有朝鮮國旗標幟的航空器。稀落冷清是我對北韓的第一印象,這種印象,在往後數日多次得到印證。 

        下了飛機之後來到停機坪,大家紛紛拿起相機為此神秘又陌生的國度留下第一時間的見證,沒有豪華的機場大廈,沒有空橋,沒有接駁車旅客們魚貫地下了梯子,安靜中隱約透露不安的往前方低矮且唯一的建築步行而去。沒錯,這就是平壤國際機場,這就是移民關。機場大廈(或許該稱為機場平房比較貼切)裡幽幽暗暗的,大家一字排開,依落地許可證的號碼站到海關前面,由駐警一一核對證件照片與旅客本人,空氣彷彿凝結著,感覺上時間也凝結了,通過了移民關,領取行李,當地導遊已在另一頭等待忐忑的我們。終於上了遊覽車,可以鬆一口氣了!之前看到電視上介紹初次來北韓的台灣媒體工作者,不巧在移民關時打了個噴嚏,隨即被檢疫人員帶走折騰了四、五十分;又聽說前面的另一架包機中有旅客忘了把入境表格帶下飛機,竟然不准重填一份而被要求回到機上找回原來的那一份;這些前車之鑑都增添了不少緊張的氣氛。隨著窗外景物倒退褪去,當地導遊朴成玉小姐的聲音也越來越清晰。當她初次問候大家時,沒有幾人回答,彷彿大家尚未擺脫剛才的氣氛,噤若寒蟬是最好的寫照!

    七十歲的賀禮

        離開機場之後,車子平穩地開往北韓的首都--平壤市。由機場水泥地面支線轉換成平坦的柏油路後,忽地「凱旋門」矗立於眼前。凱旋門高60米,寬52.5米,正面有1925及1945兩個年份各刻於兩側門柱上,分別代表金日成踏上革命之年與金日成解放朝鮮於日本殖民之年。拱門高27米,寬18.6米,整座門上共有70朵蘭花(金日成花)點綴其上,象徵著凱旋門興建於1982年,也就是金日成70歲的那一年。的確,凱旋門正是北韓送給金日成的一份70歲的生日禮物。整座拱門由10500片花崗岩所建成。此後數日我們還會參觀多處類似的花崗岩建築,大而無用是我對此類建築的第一印象。此地的凱旋門硬是比巴黎的高出10米頗有互別苗頭的意味,但相較於巴黎凱旋門前香榭麗舍大道的遊客如鯽,平壤的凱旋門似乎少了觀光意義但多了政治意涵。

    北韓非韓 

        「北韓」其實是我們的慣稱,她正式的國名是「朝鮮民主主義人民共和國」。(Democratic People’s Republic of Korea; 簡稱DPR Korea)。北韓人其實並不喜歡「韓國」這個名稱,他們稱自己是「朝鮮」而不是「韓國」,尤有甚者,他們並不喜歡「韓國」這個名稱,這是因為「韓國」這個名稱代表的是日本殖民下的朝鮮,因此有不光彩的聯想,因而為朝鮮人民所厭惡。凱旋門所代表的正是這個恥辱的結束,朝鮮終於再度成為朝鮮,而非「日韓合併條約」下的韓國。日本在朝鮮半島的殖民達40之久,始自1905年日俄戰爭時日本強佔領土,終於1945年金日成的解放。即使自1910年的「日韓合併條約」算起也有35年的光景。

        有趣的是,這種北韓非韓的弔詭並非全球僅見,中華民國非中國是另外一例。正如國際上,我們被慣稱為台灣而非中華民國,甚至很多人並不知道中華民國是哪裡。就算是「中華民國」,在國際上也不代表中國,而是代表台灣。北韓人民即使不喜歡,國際上媒體還是稱之為North Korea,直接的翻譯正是「北韓」。諷刺的是,北韓人所厭惡的日本反而是正確地稱呼其為「朝鮮」,以與被稱為「韓國」的「南韓」加以區別。另一個有趣的現象是,大抵共產國家之國名都帶有「人民共和國」,北韓(朝鮮民主主義人民共和國)絕非特例,中華人民共和國也是一例。這總讓我有此地無銀三百兩的感覺.
     

    南北對峙

        1894甲午戰爭,後來由於中國敗戰而與日本簽訂馬關條約,被迫承認朝鮮半島獨立,然而,到了1905年,短短10年,朝鮮半島從獨立之國再度淪為附庸之屬。1943年開羅宣言明白宣告朝鮮半島會在適當時機獨立,1945年波茨坦公告再度重申開羅宣言中的條文將會被認真地執行,朝鮮的獨立露出曙光。然而,如果世人因此對朝鮮獨立統一而懷抱樂觀希望,恐怕很快又要失望了。雅爾達密約就是這記狠狠地打在這些樂觀者上的巴掌,朝鮮半島再渡淪為國際政治的籌碼,成為美國為求戰爭早日結束而答應野心勃勃的蘇聯所提出的條件--恢復帝俄時期在遠東的利益,以交換敦促蘇聯早日加入太平洋戰爭。此時可說是埋下朝鮮半島日後以38度線南北對峙、分別由美國與蘇聯託管的種子。1945年(正是凱旋門左門柱上的年份)日本宣佈投降,次年七月,美國將朝鮮問題交由聯合國大會解決,同年11月14日聯合國大會通過韓國獨立方案,1948年5月10日在聯合國委員會的監督下舉行選舉,並於同年8月15日宣告獨立,由李承晚擔任第一任總統並正名為「大韓民國」(The Republic of Korea)。約當同時,北朝鮮也在蘇聯的扶植下自行召開朝鮮特別人民會議,制定「憲法」並於同年8月25日選出「人民最高會議」議員,再於同年(1948年)9月9日成立朝鮮民主主義人民共和國,由金日成擔任總理一職。

    2月9日

    Taiwan, a forgtten Chian?

    轉載一篇華爾街日報介紹到台灣旅遊的文章. 雖然我個人不是很喜歡這個標題, 難得看到介紹台灣的文章, 還是轉貼上來. 
     
    提出幾點個人看法
    1. 多發展觀光休閒事業,少點口水吧! 文中說的 "Despite the opening two years ago of Taipei 101, the world's tallest building, Taiwan isn't on the map for most tourists. Last year, for instance, a relative trickle of American tourists visited Taiwan -- 86,000. Thirteen times as many Americans, more than one million, went to Hong Kong alone. "We're the best-kept secret in Asia," a tourism official says ruefully." 深得我心
     
    2. 有趣的用詞: 作者用"de facto"來描述台灣的獨立狀態, 對作者而言,台灣的獨立已是"既成事實", 但卻無法順利成章正名. 我一直好奇知情外國人怎麼形容台灣,原來這麼簡單!
    "In the three decades since the death of Taiwan's dictator Chiang Kai-shek, China has become much more of a threat to Taiwan, pointing missiles at the island and making thinly veiled threats about running out of patience for reunification. (In turn, Taiwan's governing Democratic Progressive Party has periodically threatened to turn de facto independence into a more formal independence.)"
     
    3. 台灣人民的好客是他在香港與大陸未見的, 嗯, 這我有深刻體認. 台灣人民很可愛. 拍拍手
    "The hospitality I encountered almost daily in Taiwan is something I've almost never seen in Hong Kong or China."
     
    廢話少說, 有興趣者可以前往閱讀(英文的)
     
    PS/ 這個圖一定要放上來,因為有台南喔!
     
    <2/14補記> 看到另一篇歐洲的記者寫的台灣(瑞士記者看台灣), 還有瑞士人看台灣(台灣的愛與寂寞)的華語譯文(原文是德文,我無法翻譯啦), 大家不妨看看. 連結如下
    8月28日

    Odyssey--白沙國家紀念區( White sands NM)

    時間: Aug/6/2006
     
    這是我們此次搬家"稍微繞路"去的第二個風景區, 但若要論是個真正去玩, 這個算第一個也是唯一的一個. 即便如此, 礙於時間有限, 我們在此地停留的時間也不長,大約只有2-2.5小時而已, 有別於我們以往的經驗,但我們已深深為她的美所撼動
     
    顧名思義, 白沙國家紀念區裡的沙(因為有石膏的成分)真的是白的, 雖不剔透,卻也顆顆晶瑩. 我們都已經過了玩沙的年紀了, 到了這裡卻還是迫不及待的把鞋子脫掉,希望跟沙有最親密的接觸
     
    這天天氣不是很好,先前下過雨, 因此雖然是美國南部的沙漠,卻沒有貫有的藍天, 雖然這一來少了印在白沙上的藍天,除了少數幾張, 沒辦法拍出白雲藍天下單純白沙的美, 沙漠地區欠佳的排水系統造成的積水卻也成就另一番美麗-- 積水彷彿湖水, 天光水色共譜詩意
     
    另外一提的事, 先前見網路前輩的建議,將相機調到雪景模式, 但實在沒摸清楚他的作用如何, 因此保守的用自動和雪景分別留影, 這一來卻反而混淆了自己,弄不清楚哪張是用哪個模式拍攝的了...
     

    Odyssey- 再訪仙人掌國家公園

    利用這次搬家( 從火熱的AZ到水深的MN)我們順道拜訪兩個地方: 仙人掌國家公園(Saguaro NP) 和 白沙(White Sand NM)
     
    到仙人掌國家公園是為了蓋章蓋在上次到猶他州玩的時候新買的國家公園護照( NP Passport), 翻出上次蓋的章, 距離上次造訪也已經一年多了. 
     
    由於出發的晚, 到這裡真的是為了蓋章而已. 就在我們離開園區前往Tucson時我們無意中發現順路有Scenic Drive, 既然是Scenic "drive"又順路我們便毫無猶豫的上路了, 走這條路讓我們見識到仙人掌國家公園也有美麗和舒適的一面; 比起來上次只覺得她很特別,卻一點都不覺得美麗; 上次只覺得酷熱無比遑論舒適; 放眼滿山的Saguaro林除了壯觀, 還真想不出其他形容詞
     
    不過這個意外的收穫並非沒有代價, 我們到了Sushi Tan的時候已經下午三點, 早就過了午餐的營業時間, 這時候只有速食, 因此只能在附近的Subway吃吃繼續上路
     
    回到Tucson市區上高速公路前還"經過"一個空軍基地, 裡面有成千上百飛機, 附近還有飛機墳場, 喜歡看飛機的人來這裡一定很過癮
    PS 搬家照片見yahoo裡(左邊的相簿連結)同名相本
    7月1日

    豬頭返台記-- 舊建築.新生命

    氣象博物館官方網站: http://south.cwb.gov.tw
    國家台灣文學館官方網站: http://www.nmtl.gov.tw/
     
    回到台南 我開始欣賞起歷史建築的美
     
    其中最另人印象深刻的有舊的台南市政府與昔日的台南測候所
     
    昔日的台南測候所已改為氣象博物館
    台南測後所早在日據時代已設立, 日治時期歷經13任所長 光復後又經歷了三任, 歷史沿革中看見台南的滄桑
     
    測候所所在的鷲嶺 是市中心地勢最高處, 地勢之便, 這兒一邊是測候所,另一邊是消防隊, 因為以前沒有大樓, 消防隊居高臨下由煙判斷失火地點
     
    測候所本身是個18角樓, 每角僅20度因此看來接近圓形, 外牆貼的是13溝面磚(每片磚上皆有13溝), 早期日本建築都用此類磚塊, 如台大的行政大樓等皆是
     
     
    舊的台南市政府現已改成國家文學館, 在這之前它曾是台南州廳(1916-45)、戰後的空軍供應司令部(1949-69)與台南市政府(1969-97)的辦公大樓
     
    除了常態性的展示介紹建築特色之外 還有隨時更新的其他特展
    特別值得一提的是
    常態性的展示裡有一首寫牛的詩
    詩呈牛形投影於地板
    牛身共有五處如牛角,牛尾等供踩踏
    踩踏後牛也隨之變化, 或擺尾, 或頂角,甚是有趣
     
     
    下次我回台灣一定要去拜訪其他的歷史建築, 我這樣告訴自己
     
    所謂 一張照片值千言, 以我對建築淺薄的認識,還是留給大家自己去看照片吧 (照片在同名的相本裡)
    6月30日

    猶他州國家公園之旅--La Sal Mountain Loop

    參考網址
     
    離開拱門國家公園之後我們還有一點時間
    一邊吃冰淇淋一邊討論要如何利用最後的三個小時
    考慮過要一路殺到峽谷地(canyonland)國家公園的石針區(the needles) 因為心想以後為了該區而來的機會很小, 但又怕太遠就算到了又要趕回來了, 最後我們選擇到旅遊資訊中心去問專家的意見
     
    就這樣我們開始開車遊玩  走的是一條聽都沒聽過的La Sal Mountain Loop. Sal這個字的字源是古法文與古拉丁文, 其實是英文裡鹽(salt)的意思.
    這座La Sal山我們從拱門國家公園裡就一路與我們相隨, 精緻拱門遠方印著的正是此山
     
    這個環狀景觀道路走來輕鬆, 喜歡開車賞景的人特別適合, 我們在途中還特意停留一個湖泊(Oowah), 因為偏離主要景觀道路, 路況很差, 但這個湖拍出來很夢幻, 真的就像她的名字一樣讓我們發出" 哇喔"的驚嘆
     
    整個景觀道路的景觀變化很是豐富, 大抵有三類地形或說是風景, 其一為高山與湖泊, 其二是峽谷巨石(Castle Valley), 最後是科羅拉多河
     
    這是我們在Moab的最後一晚
    隔天我們一路殺回賭城,各自返回原來的居住地, 結束了這次猶他州國家公園之旅 
     
    PS/ 這次旅遊的照片放在yahoo的相本, 網誌的首頁第一個聯結, 選 "national parks in UT, US"即是
    PPS/我們(共六人)的實際花費是, 七天八夜下來不含機票, 一人363美元